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2025年二級建造師《市政實(shí)務(wù)》新教材變動詳解
二級建造師考試中的《市政實(shí)務(wù)》科目一直是考生們關(guān)注的焦點(diǎn)，隨著2025年新版教材的發(fā)布，許多考生開始關(guān)注教材的變化。了解新版《市政實(shí)務(wù)》教材的具體變動是備考的關(guān)鍵步驟，對于考生有效復(fù)習(xí)和順利通過考試有著直接的影響。本文將詳細(xì)解析2025年教材的變動，希望以下內(nèi)容對你有所幫助，快跟著優(yōu)路一起往下看看吧～
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一、《市政實(shí)務(wù)》新教材變動說明
（一）教材頁碼變動：
2024版教材頁數(shù)：370頁；
2025版教材頁數(shù)：371頁；
（二）變動范圍
頁碼增加1頁；教材變動5%；可命題考點(diǎn)增加2%。
（三）新教材修改的特點(diǎn)：
（1）在2024版的基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整，2025 版教材章節(jié)順序未改變，教材體系沒有發(fā)生變化，還是以章、節(jié)、目、條的形式來組織整個教材知識體系。
（2）2025版教材變化整體變化情況大致分刪除、改動及增加三個方面。共計變動67處，其中變化29處、新增24處、刪除14處。
（3）各章節(jié)內(nèi)容變化及特點(diǎn)情況如下：
①城鎮(zhèn)道路工程：新增和改動7處。整體變化不大。
②城市橋梁工程：新增和改動6處，刪除 1 處。整體變化不大。不影響橋梁作為重點(diǎn)章節(jié)的地位。新增加內(nèi)容和改動內(nèi)容部分存在出題的可能性，但是不影響橋梁當(dāng)中的重點(diǎn)知識點(diǎn)分布。
③城市軌道交通工程：沒有變化。
④城市管道工程：共計增加和改動共計13處，刪除4處。
⑤施工測量與監(jiān)控量測：增加和改動1處內(nèi)容。
⑥施工管理和相關(guān)法規(guī)：增加和改動26處，刪除9處。
⑦第十二章增加危大工程范圍，此處可靠性非常高，以及綠色施工及現(xiàn)場環(huán)境管理中增加勞動保護(hù)相關(guān)規(guī)定，屬于可考考點(diǎn)。
（4）具體變化內(nèi)容見表格
（5）新增、刪減、變動內(nèi)容的學(xué)習(xí)：學(xué)員需要明確教材變化部位。緊緊跟進(jìn)教材內(nèi)容精講，對教材變化內(nèi)容以及變化內(nèi)容如何考試進(jìn)行復(fù)習(xí)和備考。這樣才能各個擊破，取得好成績。
（6）新增、刪減、變動內(nèi)容對考試的影響：新增、刪減、變動內(nèi)容歷來都是命題老師命題的熱點(diǎn)，該部分內(nèi)容不多，但是學(xué)員通過學(xué)習(xí)是能很好把握的，并且是命題熱點(diǎn)，對提高學(xué)員成績有一定的幫助。對該部分內(nèi)容需要通過精講課程的學(xué)習(xí)明確新增、刪減、變動內(nèi)容的考試形式和特點(diǎn)。
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| 2024版教材 | 2025版教材 | 備注 | ||
| 頁碼、行 | 內(nèi)容 | 頁碼、行 | 內(nèi)容 | |
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P5
1.1.2
道路路面結(jié)構(gòu)特征
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② 級配型材料。級配型材料基 層包括級配砂礫與級配礫石基層，屬于柔性基層， 可用作城市次干路及其以下道路基層。為防止凍脹和濕軟，天然砂礫應(yīng)質(zhì)地堅硬，含
泥量不應(yīng)大于砂質(zhì)量(粒徑小于 5mm)的 10%,礫石顆粒中細(xì)長及扁平顆粒的含量不應(yīng)超過 20%。級配礫石用作次干路及其以下道路底基層時，級配中最大粒徑宜小于 53mm, 用作基層時最大粒徑不應(yīng)大于37.5mm。
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P5
1.1.2
道路路面結(jié)構(gòu)特征
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② 級配型材料。級配型材料基層包括級配砂礫與級配礫石基層，屬于柔性基層， 可用作城市次干路及其以下道路基層。為防止凍脹和濕軟，天然砂礫應(yīng)質(zhì)地堅硬，含 泥
量不應(yīng)大于砂質(zhì)量(粒徑小于5mm) 的 10%,礫石顆粒中細(xì)長及扁平顆粒的含量 不應(yīng)超過 20%。級配礫石用作次干路及其以下道路下基層時，級配中最大粒徑宜小于 53mm, 用
作上基層時最大粒徑不應(yīng)大于 37.5mm。
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變動 |
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P5
1.1.2
道路路面結(jié)構(gòu)特征
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(4)瀝青路面面層類型：
① 熱拌瀝青混合料面層。熱拌瀝青混合料，按空隙率大小將瀝青混合料分為密級 配、半開級配、開級配三大類。密級配，又 可 分 粗 型 (AC—C) 和 細(xì) 型(AC—F) 。AC 型混合料以及骨架型混合料 SMA 均屬于密級配混合料。熱拌瀝青碎石(AM)是一種半 開級配混合料，OGFC 排水瀝青混合料是一種開級配瀝青混合料。
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P5
1.1.2
道路路面結(jié)構(gòu)特征
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(4)瀝青路面面層類型：
①熱拌瀝青混合料面層。熱拌瀝青混合料，按空隙率大小將瀝青混合料分為密級 配、半開級配、開級配三大類。密級配，又可分粗級配型(AC—C)和細(xì)級配型(AC—F)，空隙率 3%～6%。AC 型混合料以及骨架型混合料 SMA 均屬于密級配混合料。熱拌瀝青碎石(AM)是一種半開級配混合料，空隙率8%～15%;OGFC 排水瀝青混合料是一種開級配瀝青混合料，空隙率 18%～23%。
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新增 |
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P7
1.1.2
道路路面結(jié)構(gòu)特征
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⑥碾壓混凝土基層應(yīng)設(shè)置與混凝土面層相對應(yīng)的接縫。
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P7
1.1.2道 路 路 面
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(2)基層：
⑥碾壓混凝土基層應(yīng)設(shè)置與混凝土面層相對應(yīng)的接縫。貧混凝土基層彎拉強(qiáng)度大 于1.5MPa 時，應(yīng)設(shè)置與面層相對應(yīng)的橫向縮縫，一次攤鋪寬度大于 7.5m 時，應(yīng)設(shè)置橫向縮縫。
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新增 |
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P7
1.1.2
道路路面結(jié)構(gòu)特征
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P7
1.1.2
道路路面結(jié)構(gòu)特征
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(3)面層：
⑥混凝土路面與瀝青路面相接時，設(shè)置不少于3m 的過渡段，過渡段路面應(yīng)采用兩種路面呈階梯狀疊合布置
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新增 |
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P13
1.2.3
城鎮(zhèn)道路路基施工
技術(shù)
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P13
1.2.3
城鎮(zhèn)道路路基施 工技術(shù)
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1)填土路基
(8)路基填筑中宜做成雙向橫坡，一般土質(zhì)填筑橫坡宜為 2%～3%,透水性小的土類填筑橫坡宜為 4%。
(9)液限大于 50%,塑性指數(shù)大于 26 的土，以及含水率超標(biāo)的土，不能直接使用， 必須采取技術(shù)措施處理，經(jīng)檢查合格后方可使用。
(10)路基填筑，每層最大壓實(shí)厚度宜不大于 300mm, 頂面最后一層壓實(shí)厚度應(yīng)不小于 100mm。
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新增 |
由于內(nèi)容較多，以上展示的為部分內(nèi)容，我們也為大家提供了完整版，各位同學(xué)可以通過文章末尾的下載鏈接進(jìn)行免費(fèi)下載。
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通過對2025年《市政實(shí)務(wù)》新舊教材的詳細(xì)對比，我們可以看出新教材在內(nèi)容上的多項調(diào)整和優(yōu)化。這些變動不僅體現(xiàn)在頁碼和章節(jié)的微調(diào)，還涉及到具體考點(diǎn)的增刪和修改?？忌鷤冃枰貏e關(guān)注這些變化，制定切實(shí)可行的復(fù)習(xí)計劃，將新增和變動的考點(diǎn)逐一攻克。希望大家能夠緊跟教材更新的步伐，通過系統(tǒng)的復(fù)習(xí)和精準(zhǔn)的備考，在2025年的二級建造師考試中取得優(yōu)異成績，邁向職業(yè)發(fā)展的新高度。
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