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考點(diǎn) 4：事故頻發(fā)傾向理論

事故頻發(fā)傾向是指?jìng)€(gè)別容易發(fā)生事故的穩(wěn)定的個(gè)人的內(nèi)在傾向。

事故頻發(fā)傾向者的存在是工業(yè)事故發(fā)生的主要原因，如果企業(yè)中減少了事故頻發(fā)傾向者，就可以減少工業(yè)事故。

因此，人員選擇就成了預(yù)防事故的重要措施，通過(guò)嚴(yán)格的生理、心理檢驗(yàn)，從眾多的求職人員中選擇身體、智力、性格特征及動(dòng)作特征等方面優(yōu)秀的人才就業(yè)，而把企業(yè)中的所謂事故頻發(fā)傾向者解雇。

頻發(fā)傾向理論是早期的事故致因理論，顯然不符合現(xiàn)代事故致因理論的理念。

考點(diǎn) 5：事故因果連鎖理論

1.海因里希事故因果連鎖理論

傷亡事故的發(fā)生不是一個(gè)孤立的事件，盡管傷害可能在某瞬間突然發(fā)生，卻是一系列原因事件相繼發(fā)生的結(jié)果。

遺傳及社會(huì)環(huán)境→人的缺點(diǎn)→人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)(直接原因)→事故→傷害企業(yè)安全工作的中心就是防止人的不安全行為，消除機(jī)械的或物質(zhì)的不安全狀態(tài)，中斷事故連鎖的進(jìn)程而避免事故的發(fā)生。

在可預(yù)防的工業(yè)事故中，以人的不安全行為為主要原因的事故占 88%，以物的不安全狀態(tài)為主要原因的事故占 10%。

海因里希認(rèn)為事故的主要原因是由于人的不安全行為或者物的不安全狀態(tài)造成的，但是二者為孤立原因，沒(méi)有一起事故是由于人的不安全行為及物的不安全狀態(tài)共同引起的。

2.現(xiàn)代因果連鎖理論

博德在海因里希事故因果連鎖理論的基礎(chǔ)上，提出了現(xiàn)代事故因果連鎖理論。

1)控制不足——管理

事故因果連鎖中一個(gè)最重要的因素是安全管理。安全管理中的控制是指損失控制，包括對(duì)人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的控制。它是安全管理工作的核心。

2)基本原因——起源論

基本原因包括個(gè)人原因及與工作有關(guān)的原因。

①個(gè)人原因：缺乏知識(shí)或技能、動(dòng)機(jī)不正確、身體上或精神上的問(wèn)題等。

②工作方面：操作規(guī)程不合適，設(shè)備、材料不合格，通常的磨損及異常的使用方法等，以及溫度、壓力、濕度、粉塵、有毒有害氣體、蒸汽、通風(fēng)、噪聲、照明、周圍的狀況(容易滑倒的地面、障礙物、不可靠的支持物、有危險(xiǎn)的物體等)等環(huán)境因素。

3)直接原因——征兆

不安全行為和不安全狀態(tài)是事故的直接原因，是一種表面現(xiàn)象。

4)事故——接觸

事故是人的身體或構(gòu)筑物、設(shè)備與超過(guò)其閾值的能量的接觸，或人體與妨礙正?；顒?dòng)的物質(zhì)的接觸。于是，防止事故就是防止接觸。

5)受傷——損壞——損失

博德的模型中的傷害包括了工傷、職業(yè)病以及對(duì)人員精神方面、神經(jīng)方面或全身性的不利影響。人員傷害及財(cái)物損壞統(tǒng)稱為損失。

現(xiàn)代事故因果連鎖理論把考察的范圍局限在企業(yè)內(nèi)部，用以指導(dǎo)企業(yè)的安全工作。

通過(guò)本次對(duì)《安全生產(chǎn)管理》中事故頻發(fā)傾向理論與事故因果連鎖理論的深入解析，相信考生們對(duì)這兩個(gè)核心概念有了更加清晰的認(rèn)識(shí)與理解。優(yōu)路教育將持續(xù)陪伴在每位考生的備考之路上，以“考前狂背50點(diǎn)”為基石，幫助你們?nèi)_刺，成就夢(mèng)想。讓我們攜手并進(jìn)，迎接即將到來(lái)的中級(jí)注冊(cè)安全工程師考試！

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